Zastosowanie:

MINI R56 LCI (05/2009 — 11/2013)

Cooper D 1.6, 3 doors, N47N

Cooper D 2.0, 3 doors, N47N

Cooper SD, 3 doors, N47N

One D, 3 doors, N47N

MINI Clubman R55 LCI (04/2009 — 06/2014)

Cooper D 1.6, Clubman, N47N

Cooper D 2.0, Clubman, N47N

Cooper SD, Clubman, N47N

One D, Clubman, N47N

MINI Cabrio R57 LCI (05/2009 — 05/2015)

Cooper D 1.6, Cabrio, N47N

Cooper D 2.0, Cabrio, N47N

Cooper SD, Cabrio, N47N

MINI Coupé R58 (12/2010 — 05/2015)

Cooper SD, Coupé, N47N

MINI Roadster R59 (01/2011 — 04/2015)

Cooper SD, Roadster, N47N

MINI Countryman R60 (01/2010 — 10/2016)

Cooper D 1.6, Countryman, N47N

Cooper D 2.0, Countryman, N47N

Cooper D ALL4 1.6, Countryman, N47N

Cooper D ALL4 2.0, Countryman, N47N

Cooper SD, Countryman, N47N

Cooper SD ALL4, Countryman, N47N

One D, Countryman, N47N

MINI Paceman R61 (03/2012 — 09/2016)

Cooper D 1.6, Paceman, N47N

Cooper D 2.0, Paceman, N47N

Cooper D ALL4 1.6, Paceman, N47N

Cooper D ALL4 2.0, Paceman, N47N

Cooper SD, Paceman, N47N

Cooper SD ALL4, Paceman, N47N

Skład zestawu:

Zestaw do demontażu zaworu EGR i chłodnicy (stal nierdzewna, aluminium, O-Ringi FPM Viton);

Zaślepka kolektora wydechowego z uszczelką (stal nierdzewna);

Zaślepka kolektora ssącego z uszczelką (stal nierdzewna);

Zaślepka węża chłodnicy spalin;

Śruby z podkładkami.

Informacje techniczne:

Po usunięciu układu EGR należy zmienić oprogramowanie, aby sterownik silnika nie zgłaszał błędu.

Do zastosowania poza drogami publicznymi oraz w sporcie motorowym.