• AGR-Ventil Simulator für OPEL / FIAT / SAAB Motoren mit elektrischem AGR-Ventil und analogem Durchflussmesser (5 Pin-Stecker)
  • AGR-Ventil Simulator für OPEL / FIAT / SAAB Motoren mit elektrischem AGR-Ventil und analogem Durchflussmesser (5 Pin-Stecker)
  • AGR-Ventil Simulator für OPEL / FIAT / SAAB Motoren mit elektrischem AGR-Ventil 1.9 2.4 JTD CDTI TiD
  • AGR-Ventil Simulator für OPEL / FIAT / SAAB Motoren mit elektrischem AGR-Ventil und analogem Durchflussmesser (5 Pin-Stecker)
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AGR-Ventil Simulator für OPEL / FIAT / SAAB Motoren mit elektrischem AGR-Ventil und analogem Durchflussmesser (5 Pin-Stecker) AGR-Ventil Simulator für OPEL / FIAT / SAAB Motoren mit elektrischem AGR-Ventil und analogem Durchflussmesser (5 Pin-Stecker) AGR-Ventil Simulator für OPEL / FIAT / SAAB Motoren mit elektrischem AGR-Ventil 1.9 2.4 JTD CDTI TiD AGR-Ventil Simulator für OPEL / FIAT / SAAB Motoren mit elektrischem AGR-Ventil und analogem Durchflussmesser (5 Pin-Stecker) AGR-Ventil Simulator für OPEL / FIAT / SAAB Motoren mit elektrischem AGR-Ventil und analogem Durchflussmesser (5 Pin-Stecker)

AGR-Ventil Simulator Verschlussplatte für Opel Fiat Alfa Romeo Lancia Saab mit 1.9 2.4 JTD CDTI TiD Motoren (MAF 5-Pin)

Index: ZUE_EGR_05/05W

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Beschreibung

Motoren mit elektrischem AGR-Ventil und Luftmassenmesser (5-poligen Stecker).

Opel mit 1.9 CDTI Motoren:

Astra H (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)

Signum (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)

Vectra C (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)

Zafira B (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)

Saab mit 1.9 TiD Motoren:

9-3 (Motoren: Z19DT 8V 120 PS)

9-5 (Motoren: Z19DT 8V 120 PS)

Fiat mit 1.9 JTD MultiJet Motoren:

Punto 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)

Idea 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)

Bravo 1.9 JTDM 8V (Motoren: 77 kW/105 PS, 88 kW/120 PS)

Brava 1.9 JTDM 8V (Motoren: 77 kW/105 PS, 88 kW/120 PS)

Stilo 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)

Marea 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)

Croma 1.9 JTDM 8V (Motoren: 88 kW/120 PS)

Doblo 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS, 77 kW/105 PS)

Doblo Cargo 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS, 77 kW/105 PS)

Alfa Romeo mit 1.9, 2.4 JTD MultiJet Motoren:

147 1.9 JTDM 8V (Motoren: 85 kW/115 PS)

156 2.4 JTDM 10V (Motoren: 100 kW/136 PS, 103 kW/140 PS, 110 kW/150 PS)

159 1.9 JTDM 8V (Motoren: 88 kW/120 PS)

166 2.4 JTDM 10V (Motoren: 103 kW/140 PS, 110 kW/150 PS)

Lancia mit 1.9, 2.4 JTD MultiJet Motoren:

Musa 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)

Lybra 2.4 JTDM 10V (Motoren: 103 kW/140 PS, 110 kW/150 PS)

Suzuki SX4 1.9

 

Opel mit 1.9 CDTI Motoren:

Astra H (Motoren: Z19DTJ 16V 120 PS, Z19DTH 16V 150 PS)

Signum (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)

Vectra C (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)

Zafira B (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)

Saab mit 1.9 TiD Motoren:

9-3 (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)

9-5 (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)

Fiat mit 1.9 JTD MultiJet Motoren:

Stilo 1.9 JTDM 16V (Motoren: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 110 kW/150 PS)

Croma 1.9 JTDM 16V (Motoren: 110 kW/150 PS, 2.4 20V 147 kW/200 PS)

Alfa Romeo mit 1.9, 2.4 JTD MultiJet Motoren:

147 1.9 JTDM 16V (Motoren: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 110 kW/150 PS, 100 kW/136 PS)

156 1.9 JTDM 16V (Motoren: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 100 kW/136 PS)

156 2.4 JTDM 20V (Motoren: 129 kW/175 PS, 120 kW/163 PS)

159 1.9 JTDM 16V (Motoren: 110 kW/150 PS)

159 2.4 JTDM 20V (Motoren: 147 kW/200 PS)

166 2.4 JTDM 20V (Motoren: 110 kW/150 PS, 120 kW/163 PS, 129 kW/175 PS)

Lancia mit 2.4 JTD MultiJet Motoren:

Thesis 2.4 JTDM 20V (Motoren: 120 kW/163 PS)

 

Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.

Product details

ZUE_EGR_05/05W

Technische Daten

Hersteller
Relmac

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