AGR-Ventil Simulator für Opel Fiat Alfa Romeo Lancia Saab Suzuki mit 1.3 1.9 2.4 JTD CDTI TiD Motoren (MAF 5-Pin)
Index: EMU_EGR_05W
Beschreibung
Motoren mit elektrischem AGR-Ventil und digitalem Luftmassenmesser (5-poligen Stecker).
Opel mit 1.3 CDTI Motoren:
Corsa C 2001-2006 (Motoren: Y13DT, Z13DT, Z13DTJ)
Corsa D 2006-> (Motoren: Z13DTH)
Astra H 2004-2009 (Motoren: Z13DTH)
Tigra B 2004-> (Motoren: Z13DT)
Meriva A 2003-2008 (Motoren: Y13DT, Z13DT, Z13DTJ)
Fiat mit 1.3 JTD MultiJet Motoren:
Doblo Cargo 2004-> (Motoren: 188A9000, 199A2000)
Punto II 2003-2008 (Motoren: 188A9000)
Grande Punto 2006-> (Motoren: 199A2000, 199A3000)
Idea / Panda 2004-> (Motoren: 188A9000)
Linea 2007 -> (Motoren: 199A2000, 199A3000)
Lancia mit 1.3 JTD MultiJet Motoren:
Musa 2004-> (Motoren: 188A9000)
Ypsilon 2004-> (Motoren: 199A2000, 199A3000, 188A9000)
Opel mit 1.9 CDTI Motoren:
Astra H (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)
Signum (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)
Vectra C (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)
Zafira B (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)
Saab mit 1.9 TiD Motoren:
9-3 (Motoren: Z19DT 8V 120 PS)
9-5 (Motoren: Z19DT 8V 120 PS)
Fiat mit 1.9 JTD MultiJet Motoren:
Punto 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)
Idea 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)
Bravo 1.9 JTDM 8V (Motoren: 77 kW/105 PS, 88 kW/120 PS)
Brava 1.9 JTDM 8V (Motoren: 77 kW/105 PS, 88 kW/120 PS)
Stilo 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)
Marea 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)
Croma 1.9 JTDM 8V (Motoren: 88 kW/120 PS)
Doblo 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS, 77 kW/105 PS)
Doblo Cargo 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS, 77 kW/105 PS)
Alfa Romeo mit 1.9, 2.4 JTD MultiJet Motoren:
147 1.9 JTDM 8V (Motoren: 85 kW/115 PS)
156 2.4 JTDM 10V (Motoren: 100 kW/136 PS, 103 kW/140 PS, 110 kW/150 PS)
159 1.9 JTDM 8V (Motoren: 88 kW/120 PS)
166 2.4 JTDM 10V (Motoren: 103 kW/140 PS, 110 kW/150 PS)
Lancia mit 1.9, 2.4 JTD MultiJet Motoren:
Musa 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)
Lybra 2.4 JTDM 10V (Motoren: 103 kW/140 PS, 110 kW/150 PS)
Suzuki SX4 1.9
Opel mit 1.9 CDTI Motoren:
Astra H (Motoren: Z19DTJ 16V 120 PS, Z19DTH 16V 150 PS)
Signum (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)
Vectra C (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)
Zafira B (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)
Saab mit 1.9 TiD Motoren:
9-3 (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)
9-5 (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)
Fiat mit 1.9 JTD MultiJet Motoren:
Stilo 1.9 JTDM 16V (Motoren: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 110 kW/150 PS)
Croma 1.9 JTDM 16V (Motoren: 110 kW/150 PS, 2.4 20V 147 kW/200 PS)
Alfa Romeo mit 1.9, 2.4 JTD MultiJet Motoren:
147 1.9 JTDM 16V (Motoren: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 110 kW/150 PS, 100 kW/136 PS)
156 1.9 JTDM 16V (Motoren: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 100 kW/136 PS)
156 2.4 JTDM 20V (Motoren: 129 kW/175 PS, 120 kW/163 PS)
159 1.9 JTDM 16V (Motoren: 110 kW/150 PS)
159 2.4 JTDM 20V (Motoren: 147 kW/200 PS)
166 2.4 JTDM 20V (Motoren: 110 kW/150 PS, 120 kW/163 PS, 129 kW/175 PS)
Lancia mit 2.4 JTD MultiJet Motoren:
Thesis 2.4 JTDM 20V (Motoren: 120 kW/163 PS)
Wenn defektes AGR-Ventil geöffnet ist, wird der Simulator nicht richtig arbeitet. Mann soll in diesem Fall die Verschlussplatte verwenden.
Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.
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