AGR Ventil Verschlussplatte mit Dichtungen für Fiat Alfa Romeo Lancia Opel Saab mit 1.9 8V 2.4 10V JTD CDTI Motoren

Anwendung:

FIAT:

Punto 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)

Idea 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)

Bravo 1.9 JTDM 8V (Motoren: 77 kW/105 PS, 88 kW/120 PS)

Brava 1.9 JTDM 8V (Motoren: 77 kW/105 PS, 88 kW/120 PS)

Stilo 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)

Marea 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)

Croma 1.9 JTDM 8V (Motoren: 88 kW/120 PS)

Doblo 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS, 77 kW/ PS)

Doblo CARGO 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS, 77 kW/105 PS)

ALFA ROMEO:

147 1.9 JTDM 8V (Motoren: 85 kW/115 PS)

156 2.4 JTDM 10V (Motoren: 100 kW/136 PS, 103 kW/140 PS, 110 kW/150 PS)

159 1.9 JTDM 8V (Motoren: 88 kW/120 PS)

166 2.4 JTDM 10V (Motoren: 103 kW/140 PS, 110 kW/150 PS)

LANCIA:

Musa 1.9 JTDM 8V (Motoren: 74 kW/100 PS)

Lybra 2.4 JTDM 10V (Motoren: 103 kW/140 PS, 110 kW/150 PS)

OPEL mit 1.9 CDTI Motoren:

Astra H (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)

Signum (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)

Vectra C (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)

Zafira B (Motoren: Z19DT 8V 120 PS, Z19DTL 8V 100 PS)

SAAB mit 1.9 TiD Motoren:

9-3 (Motoren: Z19DT 8V 120 PS)

9-5 (Motoren: Z19DT 8V 120 PS)

SUZUKI SX4 1.9

Die Platte mit Löcher - das Auto fährt besser aber das AGR-Ventil darf nicht gebrochen werden.

Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.