Zastosowanie:

Citroen:

• C3, C4, C5 (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)
• Berlingo (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)
• Xsara (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)
• Picasso (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)

Peugeot:

• 206, 207, 307, 407 1007, 3008, 5008 (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)
• Ekspert (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)
• Partner (silniki: 1.4 i 1.6 HDI)

Ford:

• Fiesta MK6, MK7 (silnik: duratorq 1.4 TDCi, 1.6 TDCi)
• Fusion (silnik: duratorq 1.4 TDCi, 1.6 TDCi)
• Focus, Focus C-MAX TDCI, C-MAX DPF MK2, MK3 (silnik: duratorq 1.6 TDCi)

Volvo:

• C30, S40, S60, S80, V50, V60, V70 (kod silników: DV4 TD, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4)

Mazda:

• 1.4 CiTD (kod silnika: 1.4 MZ-CD)
• 1.6 CiTD (kod silnika: 1.6 MZ-CD)

Suzuki:

• SX4 1.6 DDiS (silnik Peugeot lub Ford)

Mini:

• Cooper D (R56) 2008-2010, silnik: 9HZ (DV6TED4) 89 KM, 109 KM
• One D (R56) 2008-2010, silnik: 9HZ (DV6TED4) 89 KM, 109 KM
• Clubman D (R55) 2008-2010, silnik: 9HZ (DV6TED4) 89 KM, 109 KM

W Volvo, Mazda, Suzuki oraz Mini czasami niezbędne jest usunięcie zaworu EGR z oprogramowania aby nie wyświetlał się błąd po zaślepieniu zaworu.

Informacje techniczne:

• materiał zaślepki: stal kwasoodporna - dożywotnia gwarancja;
• wszystkie zaślepki poddane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Dzięki temu usunięte zostają ostre krawędzie po cięciu laserem oraz ujednolicona powierzchnia;
• materiał uszczelek: GAMBIT AF-1000, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym.

Do zastosowania poza drogami publicznymi oraz w sporcie motorowym.