Objawami zewnętrznymi wskazującymi na zły stan nastawnika są wahania obrotów na biegu jałowym, szarpanie i dławienie silnika podczas przyspieszania oraz zauważalny spadek mocy. Gromadzące się z czasem osady i zanieczyszczenia w kolektorze ssącym uniemożliwiają nastawnikowi obrót klap wirowych w skrajne położenia. Powoduje to powstawanie dużych sił działających na koła zębate a w miarę upływu czasu ich uszkodzenie.

Zastosowanie:

Audi, VW, Seat, Skoda z silnikami 2.0 TDI CR 2008 - 2014 z aluminiowym oraz tworzywowym kolektorem ssącym nr 03L129711E, 03L129711AG:

• CAAB 2.0 102 KM
• CAGA 2.0 143 KM
• CAGB 2.0 136 KM
• CAGC 2.0 120 KM
• CAHA 2.0 170 KM
• CAHB 2.0 163 KM
• CBAA 2.0 136 KM
• CBAB 2.0 140 KM
• CBAC 2.0 143 KM
• CBBB 2.0 170 KM
• CBDA 2.0 136 KM
• CBDB 2.0 140 KM
• CBDC 2.0 110 KM
• CEGA 2.0 170 KM
• CJAA 2.0 140 KM
• CMEA 2.0 143 KM

Audi, VW z silnikami 2.7, 3.0, 4.2 TDI CR:

• CANA
• CANB
• CANC
• CAND
• CDYA
• CDYB
• CDYC
• CCW
• BMK
• BUN
• BUG
• ASB
• BNG
• BPP
• BSG
• BKN
• BKS
• BMC
• BVN
• BTR
• CDSB
• CTEC
• CCFA
• CCFC
• CKDA

Oraz nastawnikiem nr:

• A2C59506246
• A2C53248883
• A2C92454100
• VAG 03L129086
• VAG 03L129086V
• VAG 03L129086V120
• VDO A2C53248883
• VDO A2C59506246