4 mm zaślepka zaworu EGR z uszczelką dla silników Opel 1.4, 1.6, 1.8 z wtyczkę wsuwaną poziomo do zaworu

Zastosowanie:

Astra G (KOMBI) 1998-2005

• silniki: 1.4 16V 66kW (Z14XE), 1.6i 55kW (X16SZR), 1.6i 62kW (Z16SE) , 1.6 16V 74kW (X16XEL, Z16XE), 1.6 16V 76kW (Z16XEP), 1.6 CNG 71kW (Z16YNG), 1.8 16V 85kW (X18XE1)

Combo 2001->

• silniki: 1.6i 62kW (Z16SE), 1.6i 64kW (Z16SE)

CorsaA C 2000->

• silniki: 1.4i 66kW (Z14XE), 1.8i 16V 92kW (Z18XE)

Meriva 2003-2010

• silniki: 1.6i 64kW (Z16SE), 1.6i 16V 74kW (Z16XE), 1.8i 92kW 16V (Z18XE)

Tigra B 2004->

• silniki: 1.8i 16V 92kW (Z18XE)

Vectra B 1995-2002

• silniki: 1.6i 16V 74kW (Y16XE, Z16XE), 1.8 16V 81kW (Z18XEL), 1.8 16V 85kW (X18XE1), 1.8i 92kW 16V (Z18XE)

Vectra C 2002->

• silniki: 1.6i 16V 74kW (Z16XE), 1.8 16V 81kW (Z18XEL), 1.8 16V 90kW (Z18XE)

Zafira 2002->

• silniki: 1.6 CNG 69kW (Z16YNG), 1.6 70kW (Z16YNG), 1.6 CNG 71kW (Z16YNG), 1.6i 16V 74kW (Z16XE), 1.8 16V 85kW (X18XE1)

Informacje techniczne:

• projekt: Tafmet;
• wykonanie: Tafmet;
• materiał zaślepki: stal kwasoodporna 4 mm - dożywotnia gwarancja;
• wszystkie zaślepki poddane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Dzięki temu usunięte zostają ostre krawędzie po cięciu laserem oraz ujednolicona powierzchnia;
• materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym.

Zaślepka ma zastosowanie w przypadku usunięcia zaworu EGR. Aby sterownik nie zgłaszał błędu należy zastosować emulator zaworu EGR.

Do zastosowania poza drogami publicznymi oraz w sporcie motorowym.

Miejsce montażu