Zastosowanie:

Citroen

C5 II 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.04 - >

C6 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.06 - >

C8 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.06 - >

C-Crosser 2.2 HDI, 115kW/156KM, 2007.02 - >

C-Crosser Enterprise 2.2 HDI, 115kW/156KM, 2009.01 - >

Peugeot

4007 2.2 HDI, 115kW/156KM, 2007.02 - >

407 2.2 HDI, 120kW/163KM, 2008.06 - >

407 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.05 - >

407 SW 2.2 HDI, 120kW/163KM, 2008.06 - >

407 SW 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.05 - >

607 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.05 - >

807 2.2 HDI, 125kW/170KM, 2006.06 - >

Ford

Galaxy 2.2 TDCi, 129kW/175KM, 2008.03 - >

Galaxy 2.2 TDCi, 147kW/200KM, 2010.07 - >

Mondeo IV 2.2 TDCi, 129kW/175KM, 2008.03 - >

S-Max 2.2 TDCi, 129kW/175KM, 2008.03 - >

Fiat

Ulysse 2.2 JTD Multijet, 125kW/170KM, 2008.03 - 2011.06

Ulysse 2.2 JTD, 94kW/128KM, 2002.08 - 2006.08

Land Rover

Range Rover Evoque 2.2 TD4 4x4 110kW/150KM, 2011.06 - >

Lancia

Phedra 2.2 JTD, 94kW/128KM, 2002.09 - 2010.11

Aby sterownik silnika nie zgłaszał błędu po zaślepieniu należy zastosować emulator lub wyprogramować zawór EGR.

Do zastosowania poza drogami publicznymi oraz w sporcie motorowym.