AGR Ventil Verschlussplatte mit Dichtung für Opel Renault Volvo mit 1.9 dCi dTi Motoren

Anwendung:

Opel:

Movano (10.2001 ->) 1.9 DTI (Motoren: F9Q 772; F9Q 774)

Vivaro (08.2001 ->) 1.9 DI (Motoren: F9Q 774; F9Q 762) / 1.9 DTI (Motoren: F9Q 760)

Renault:

Clio II (02. 2000 – 05.2001) – 1.9D (Motoren: F8Q 632)

Espace IV (11.2001 - > ) 1.9 dCi (Motoren: F9Q 680; F9Q 820; F9Q 826)

Kangoo (08.1997 - >) D65; D65; 1.9 D; 1.9 dCi (Motoren: F8Q 630; F8Q 632; F9Q 782; F9Q 790)

Laguna (09.1999 – 03.2001) B65W 1.9 dCi (Motoren: F9Q 718)

Laguna II (03. 2001 - >) 1.9 dCi (Motoren: F9Q 664; F9Q 752; F9Q 674; F9Q 670; F9Q 718; F9Q 750; F9Q 754; F9Q 758)

Megane I (04.1999 - >) 1.9 D; 1.9 dCi; 1.9 dTi (Motoren: F9Q 733; F9Q 738; F9Q 744; F8Q 622; F8Q 790)

Scenic I (09.1999 – 08.2003) 1.9 dCi (Motoren: F9Q 733; F9Q 740)

Trafic II (03.2001 - >) 1.9 dCi 100 (Motoren: F9Q 760)

Master II (11.2001 - >) 1.9 dCi 80 (Motoren: F9Q 772; F9Q 774)

Volvo:

V40 Kombi (07. 2000 – 06.2004) 1.9 DI (Motoren: D 4192 T4)

Mitsubishi:

Carisma (09.2000 – 06.2006) 1.9DI-D (Motoren: F9Q1)

Nissan:

Primastar (03.2001 – >) dCi 80 (Motoren: F9Q 762) / dCi 100 (Motoren: F9Q 760)

Für die Installation ist es notwendig, beide Teile des AGR-Ventils zu trennen und nach den Modellen, verbinden oder trennen den elektrischen Teil.

Muss man trennen elektrischen Teil für: F9Q 733, 750, 752, 754, 760, 762, 800, 812 Motoren.

Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.