AGR Ventil Verschlussplatten für Fiat Alfa Romeo Opel Vauxhall Lancia Saab mit 1.9 2.4 JTDM CDTI TiD Motoren

Zwei 4 mm Verschlussplatten zur Entfernung das ganze AGR-System

Anwendung:

Fiat

Stilo 1.9 JTDM 16V (Motoren: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 110 kW/150 PS)

Croma 1.9 JTDM 16V (Motoren: 110 kW/150 PS, 2.4 20V 147 kW/200 PS)

Alfa Romeo

147 1.9 JTDM 16V (Motoren: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 110 kW/150 PS, 100 kW/136 PS)

156 1.9 JTDM 16V (Motoren: 103 kW/140 PS, 93 kW/126 PS, 100 kW/136 PS), 2.4 JTDM 20V (Motoren: 129 kW/175 PS, 120 kW/163 PS)

159 1.9 JTDM 16V (Motoren: 110 kW/150 PS), 2.4 JTDM 20V (Motoren: 147 kW/200 PS)

166 2.4 JTDM 20V (Motoren: 110 kW/150 PS, 120 kW/163 PS, 129 kW/175 PS)

Lancia

Thesis 2.4 JTDM 20V (Motoren: 120 kW/163 PS)

Opel / Vauxhall mit 1.9 CDTI Motoren

Astra H (Motoren: Z19DTJ 16V 120 PS, Z19DTH 16V 150 PS)

Signum (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)

Vectra C (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)

Zafira B (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)

Saab mit 1.9 TiD Motoren

9-3 (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)

9-5 (Motoren: Z19DTH 16V 150 PS)

Dieses Set enthält auch Verbindungsrohr aus Edelstahl mit der Schelle zum Verbinden der Kühlmittelschläuche (mit dem wassergekühlten AGR-Ventile).

Im diesem Motoren muss man den Simulator verwenden um keine EML-Fehlermeldung zu haben. Der Simulator kann man auch bei uns kaufen.

Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.