AGR-Ventil Verschlussplatte mit Dichtungen für Fiat, Alfa Romeo, Lancia 1.6, 2.0 JTDM, Saab 1.9 TTiD, Opel 2.0 CDTI Motoren

Anwendung:

Saab 9-3

2007 - > (Motor: 1.9 TTid)

Lancia Delta III

2008 - > (Motor: 1.6 JTDM)

2009 - > (Motor: 1.9 JTDM)

2008 - > (Motor: 2.0 JTDM)

Fiat Bravo II

2008 - > (Motor: 1.6 JTDM)

2008 - > (Motor: 2.0 JTDM)

Alfa Romeo Mito

2008 - > (Motor: 1.6 JTDM)

Fiat Doblo

2009 - > (Motor: 1.6 JTDM

2009 - > (Motor: 2.0 JTDM)

Fiat Ducato

2011 - > (Motor: 2.0 JTDM)

Opel mit 2.0 CDTI Motoren

2.0 CDTI R4 Turbo, Motor: 81 kW (110 PS) A20DTC, A20DTL

2.0 CDTI R4 Turbo, Motor: 96 kW (130 PS) A20DT, A20DTJ

2.0 CDTI R4 Turbo, Motor: 118 kW (160 PS) A20DTH

2.0 CDTI R4 BiTurbo, Motor: 143 kW (195 PS) A20DTR

Die Platte mit dem Loch - das Auto fährt besser aber das AGR-Ventil darf nicht gebrochen werden.

Nur für Gebrauch außerhalb der allgemeinen Verkehrsordnung und Rennsport.